眾所周知，車(chē)間凈化工程耗能大。大部分能源消耗是空調(diào)，因此在車(chē)間凈化設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意節(jié)能措施，系統(tǒng)和區(qū)域劃分，供氣計(jì)算，溫度和相對(duì)濕度的確定。確定清潔水平和空氣變化，空氣比例，風(fēng)道隔熱，風(fēng)道咬合形式，泄漏率的制定，主分支連接的影響，空氣阻力的影響，法蘭連接是否漏氣和空調(diào)箱，例如風(fēng)??扇，冷水機(jī)和其他設(shè)備的選擇都與能耗有關(guān)，因此凈化車(chē)間應(yīng)該考慮這些細(xì)節(jié)。

1.設(shè)置自動(dòng)控制裝置以確保**調(diào)節(jié)

目前，一些空調(diào)凈化工程制造商采用手動(dòng)方式來(lái)控制風(fēng)量和氣壓調(diào)節(jié)，但由于對(duì)風(fēng)量和氣壓調(diào)節(jié)閥的控制處于技術(shù)壁壘，吊頂?shù)能涰斠膊噬摪澹旧鲜窃诎惭b和調(diào)試中很好的排序，此后，大多數(shù)沒(méi)有調(diào)整，實(shí)際上也無(wú)法調(diào)整。為了保障車(chē)間凈化的正常生產(chǎn)和工作，應(yīng)建立一套完整的自動(dòng)控制裝置。

2.車(chē)間應(yīng)選擇多臺(tái)冷水機(jī)進(jìn)行凈化，制冷量大。

如果冷水機(jī)需要較大的制冷量，則不宜選擇單機(jī)，應(yīng)采用多種機(jī)構(gòu)，電機(jī)應(yīng)采用變頻調(diào)速，以降低啟動(dòng)功率。多機(jī)可靈活使用，不會(huì)出現(xiàn)“大馬小車(chē)”浪費(fèi)能源的現(xiàn)象。

3.根據(jù)氣候條件選擇空調(diào)箱

車(chē)間凈化工程的空調(diào)箱的選擇應(yīng)考慮氣候環(huán)境。如果在冬季空氣溫度低，空氣中含有大量粉塵的北部地區(qū)，則應(yīng)在通用空調(diào)單元上增加新的空氣預(yù)熱段，采用噴水式空氣處理方式，使其已對(duì)空氣中的灰塵進(jìn)行清潔以使其產(chǎn)生熱量并溫度交換達(dá)到所要求的溫度，濕度。**好采用變頻風(fēng)扇來(lái)支撐空調(diào)箱，這樣既節(jié)約能源，又可以靈活調(diào)節(jié)風(fēng)量和壓力。

4.空調(diào)室應(yīng)設(shè)計(jì)在潔凈室一側(cè)

車(chē)間凈化工程中空調(diào)室的位置應(yīng)設(shè)計(jì)在潔凈室一側(cè)，這樣既可以節(jié)約能源，又有利于通風(fēng)工程中風(fēng)道的布置，使通風(fēng)換氣工程更加合理。空氣分配更合理，同時(shí)，可以節(jié)省車(chē)間凈化中中央空調(diào)的維護(hù)成本。